汽車漩渦增壓器

較大輸出功率

較高輸出功率一般用馬（ps）或KW（kw）來表明。汽車發(fā)動機的輸出功率同轉速關聯(lián)非常大，伴隨著轉速的提升，汽車發(fā)動機的效率也相對提升，可是到了一定的轉速之后，輸出功率反倒呈下降趨勢。一般在汽車使用說明書中較大輸出功率用每分鐘轉速來表明（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉時較大輸出功率100大馬力。

渦輪增壓器

渦輪增壓由兩部份構成，一是清新空氣增加壓力端、另一部分為有機廢氣推動端，兩邊各有一個葉輪，在同一軸上，軸的支撐為聯(lián)軸器。渦輪增壓器葉輪的轉動驅動力來自于有機廢氣。渦輪增壓器外殼為鎳、鉻和硅合金制品，軸為鉻和鉬合金材料。更主要的是，渦輪增壓器是在持續(xù)高溫、快速情況下運行的，為確保其正常的工作中，在渦輪增壓器中通入了汽車機油和冷凍液，以確保合理的光滑和制冷，改進工作標準。汽車發(fā)動機排除的具備持續(xù)高溫和一定的負擔的有機廢氣進到增壓器中，促進軸的葉輪以每分鐘達到數十萬乃至幾十萬轉的高速運行轉動，待速時，葉輪轉速為12000轉/分，當全負載時，葉輪轉速可做到135000轉/分，一般的滾動軸承是難以承擔如此快速而發(fā)生的高溫度和破損的。